12月24日下午4时许，德胜门桥附近停着一排出租车。记者走访发现，不少出租车在早晚高峰时段选择停运，司机或休息，或交班，以错过拥堵路段和时段。新京报记者 林野 摄

　　新京报讯 昨日，央视《新闻直播间》曝光“黑”车占公交道揽活，部分正规出租漫天要价，“3公里路程要价80元”。

　　近日，本报也在多地进行调查发现，在高峰时段，东直门、北京站、王府井、国贸等地存在出租车议价趴活、黑车挤占出租车空间等现象，这些问题加剧了市民打车难。

　　昨日，北京市政府新闻办官方微博“北京发布”表示，北京一些交通枢纽周边打车难，黑出租车趴活宰客引起关注。北京市委市政府昨日下午召开专门会议，决定开展专项治理整顿。此前，北京警方针对交通、治安、环境秩序等问题，已启动清理整治，媒体和群众反映的突出情况正是整治的重点。

　　市公安局副局长李润华在接受央视采访时表示，对于交通、治安、环境三大秩序的整治方案，市局采取“三加四”的模式，交通民警、治安民警、城管队员和协管队员共同组成执法小组，在高峰时段，对重点地区加强整治。

　　同时，警方呼吁市民举报相关线索。市公安局相关部门表示，非法运营、黑车、无牌车辆等是整治的重点之一，市公安局将会同多部门，采取联合执法的方式，深入到重点地区进行整治。据透露，根据摸排，有关部门已经掌握了一些黑车泛滥的重点部位，将联合当地政府部门从根本上治理黑车问题。

　　市交通委运输管理局副局长黄建军接受央视采访时表示，将加强对出租车司机的职业道德教育，强化对机场火车站的运力保障，优化运力分布，同时对扰乱行业秩序、拒载、多收费的行业害群之马严厉打击，坚决清除。

　　■ 回访

　　南站已不见黑车踪迹

　　昨日17时，北京南站地下东、西两侧的出租车等候区，虽然等车的旅客仍排起上百人的长队，但已见不到此前媒体曝光黑车司机揽客的情形。

　　“为了维护您的合法权益，请您乘坐正规出租车，下车请索要发票。”在候车队伍旁的停车场醒目位置，悬挂着提示条幅。而在乘车口等重要位置，也有工作人员在值守。

　　北京南站派出所有关负责人昨晚表示，黑车整治工作，一直是警方治安管理工作的重要内容，看到媒体有关南站黑车载客的报道后，他们立即开会部署，集中警力，对黑车载客的行为进行打击。

　　该负责人表示，今后将加强与北京市运政执法总队、城管部门的联系，加大对南站黑车的整治力度，对黑车高价揽客、坑害旅客等违反治安管理，扰乱车站秩序的，严厉进行打击。

　　■ 追访

　　手机叫车软件推出

　　针对北京“打车难”，有网友发问，目前出租车预约96103和96106还只是人工接线方式，以后能否更智能，通过手机等终端就能查询周边空驶车辆。对此，市交通信息中心负责人表示，叫车服务从电话、网站向手机延伸已成必然趋势，相关企业也进行了积极尝试。目前两家调度中心均推出了手机叫车软件，免费下载安装后，通过手机实现叫车服务。

　　采写/新京报记者 刘珍妮 林野 张太凌 汤旸 郭超 卢漫 石明磊 实习生 张念龙

(原标题：京专项整治打车难黑车载客)